Baldisseri pense que la F1 recule.......

La suppression de l’antipatinage nécessitera un temps d’adaptation pour les pilotes, et certains d’entre eux pourraient en pâtir en début de championnat.


Selon Luca Baldisserri, l’un des responsables de l’écurie Ferrari, Lewis Hamilton pourrait faire partie des pilotes en difficultés. Il ajoute que l’expérience acquise en GP2 par le britannique ne suffira pas.

"Je pense qu’avec les nouveaux règlements, Lewis Hamilton devrait avoir des moments délicats, car à coup sûr il ne pourra pas continuer de piloter comme il en a l’habitude. Et même s’il a couru et remporté le championnat GP2 sans antipatinage, il n’avait pas les mêmes pneus."

Dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport, l’italien est également revenu sur les modifications apportées à la F2008 suite à l’évolution du règlement technique.

"Malgré que les problèmes de sécurité liés à la gestion du moteur aient été résolus, il subsiste toujours quelques doutes sur la fiabilité," précise t’il d’abord.


"Il suffit de jeter un oeil aux fonctionnalités présentes sur le volant pour comprendre que nous avons régressé de dix ans. Mais je pense que c’est une bonne chose, surtout si cela améliore le spectacle, ce que j’espère."

Mais concrètement, à quel niveau se feront sentir ces changements ? "Le départ, par exemple : jusqu’à présent cela dépendait à 20% du pilote et à 80% de l’électronique, mais désormais ce sera l’inverse."

"Les pneumatiques s’useront d’une manière différente et il sera difficile de les gérer, donc il faudra repenser les stratégies de course. Et enfin, sans les aides électroniques il sera plus compliqué de récupérer le contrôle de la voiture en cas d’erreur de pilotage."

ouais vive le spectacle

si c'est plus de spectacle, c'est plus cool pour les fans

vive le spectacle et vive la competition

Oui que les courses se jouent le dimanches sur la piste et non plus le samedi en qualif ou dans les motors homes avec les ingenieurs en train de determiner une strategie pour le lendemain :cry:


Place au pilotage et a la bagarre !

ouais car les depassement dans les stands c est vraiment nul

Mieux vaut dans les stands que dans le bureau de la FIA

C'est vrai mais faut reconnaitre que les strategies de ravitaillement, c'est un peu ch**nt ! :cry:

le seul content dans ces depassement, c'est l'ingenieur qui a trouve le bon calcul

Et le mec a la sucette quand la voiture repart s'en l'avoir renverser