Photos de pièces d'une F1

ET pour la première photo, elle ne manque pas de gueule............

si vous en voyez d'autres sur les F1 déjà présentée ou à venir,
n'hésitez pas à les mettre.






sacré aileron avant

superbe forme

Quel design

Zinzin a écrit:Quel design

tout pareil

c'est un proto ou en serie sur la F1 ????

apparemment c'est bien l'aileron avant de la BMW

tu veux dire un pare buffle

on peut dire ça aussi

C'est un special Gp d'Australie pour eviter les kangourou

je crois que cette année toutes les écuries ou presque, ont fait des efforts
sur les ailerons avants.

Newtown a écrit:je crois que cette année toutes les écuries ou presque, ont fait des efforts
sur les ailerons avants.

L'aero c'est une chose vachement important et surtout une des choses qu'ils peuvent encore travail a peu pres librement

oui pour le moment............hihihihihihihihihi

Newtown a écrit:oui pour le moment............hihihihihihihihihi

Pourvu que ça dure

Alors que certaines critiques reprochaient à Red Bull Racing d’avoir conçu une voiture trop semblable à la RB3, l’écurie autrichienne a surpris tout le monde à Barcelone en arborant un capot moteur inédit.

Le "dos de dauphin" cède désormais sa place à un capot moteur qui se prolonge horizontalement jusqu’à l’aileron arrière de la monoplace. Ce système aurait pour but d’offrir plus de stabilité à la voiture, surtout en entrée de virage.

c'est vraiment un museau innovant chez BMW

C'est peu d'etre pour mettre un passager

ca me fait penser au film Alien (le haut du crane des betes)

du moment que ça les rend plus performants

oui mais pas trop..........c'est Kimi qui doit gagner en 2008

Newtown a écrit:oui mais pas trop..........c'est Kimi qui doit gagner en 2008

evidemment d'ailleurs le doute n'est pas permis

hihihihihihihi on est bien d'accord

tout à fait

qu'est ce que l'aerodynamique peut faire faire, eh oui c'est une science complexe


vive le coefficient de trainée, le CX comme nous l'appelons

Koshiz a écrit:qu'est ce que l'aerodynamique peut faire faire, eh oui c'est une science complexe


vive le coefficient de trainée, le CX comme nous l'appelons

Oui il faut le rappeler pour pas que les novices croient que l'on parle de la voiture