Evolution prévue chez Ferrari

Même si Ferrari a réalisé des temps très prometteurs à Bahreïn, l’équipe italienne ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Une importante évolution aérodynamique est d’ailleurs prévue pour les prochains essais de Barcelone.

Ce package inclut un nouvel aileron avant ainsi que des déflecteurs et un capot moteur retravaillés. Reste à savoir si ces améliorations représenteront une avancée significative sur la F2008, comme le raconte Luca Baldisserri dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport.

"Il est vrai que l’ensemble aérodynamique utilisé ici n’est pas définitif, ce n’est pas celui dont on disposera lors du premier Grand Prix. Mais au vu des résultats, ce n’est pas dit que celui que nous essaierons à Montmelo, lors des derniers essais avant l’Australie, apportera de meilleures performances."


Selon un article publié dans le magazine italien Autosprint, la Scuderia Ferrari serait sur le point de tester un nouveau concept qui serait basé sur un museau avant contenant une ouverture, ce qui faciliterait la propagation de l’air.

"Bon, c’est une idée intéressante. Sa fonction est probablement d’utiliser la partie centrale de l’aileron avant d’une manière plus efficace," explique Geoff Willis, directeur technique de l’écurie Red Bull Racing.


"Vous voyez, de la manière dont ils sont conçus, les ailerons génèrent une zone de très haute pression à cet endroit. Si vous avez une ouverture sur le nez, vous pouvez soulager cette pression en laissant l’air s’échapper vers le haut."

C'est interessant toute cette technique

oui mais il reste a voir ce que cela va donner

"Il est vrai que l’ensemble aérodynamique utilisé ici n’est pas définitif, ce n’est pas celui dont on disposera lors du premier Grand Prix. Mais au vu des résultats, ce n’est pas dit que celui que nous essaierons à Montmelo, lors des derniers essais avant l’Australie, apportera de meilleures performances."


pourquoi le faire

comme toutes ameliorations , c'est pas dit que cela ait le résultat escompté

ouais

Dennis a écrit:"Il est vrai que l’ensemble aérodynamique utilisé ici n’est pas définitif, ce n’est pas celui dont on disposera lors du premier Grand Prix. Mais au vu des résultats, ce n’est pas dit que celui que nous essaierons à Montmelo, lors des derniers essais avant l’Australie, apportera de meilleures performances."


pourquoi le faire

Il faut tout essayer

bah oui c'est comme ca qu'on avance

Newtown a écrit:bah oui c'est comme ca qu'on avance

C'est comme ça que Kimi pourra gagné