BMW et ces petits soucis

Très réussie sur le plan visuel, la monoplace de l’écurie BMW-Sauber semble rencontrer quelques problèmes d’équilibre, comme le confie Nick Heidfeld.

Le pilote allemand, cinquième du championnat 2007, reconnaît que la F1.08 n’offre pas encore les performances attendues, mais il considère malgré tout que la situation n’est pas alarmante.

"L’an dernier, à cette époque, les changes me semblent mieux. L’année dernière l’équilibre était meilleur et nous étions davantage là nous espérions être," affirme Heidfeld à l’occasion des essais privés de Valence.


"Mais je ne peux pas encore dire que la voiture est pire, parce que je pense que nous savons dans quels domaines nous devons travailler. Nous sommes assez confiants sur le fait qu’à Melbourne nous serons capables de revenir au niveau attendu."

"Du point de vue de l’équilibre, nous ne sommes pas encore au niveau que l’on espérait. Nous avions déjà perçu cela la semaine dernière. Nous avons quelques améliorations ici et nous savons sur quoi il faut travailler. Nous aurons de nouveaux éléments au fil des jours donc je pense que l’on améliorera la voiture assez rapidement."

"Il y a encore des éléments qui se trouvent dans la soufflerie qui ne sont pas encore sur la voiture. Mais mêmes sans ces pièces, nous espérions avoir une monoplace mieux équilibrée. Nous avons effectué des changements de réglages et l’ajustement aérodynamique améliore les choses, mais ce n’est pas encore ça."

Toujours en piste à Valence, l’écurie BMW-Sauber s’est rassurée lors de la dernière journée d’essais. Peu convaincante depuis son lancement, la F1.08 a repris du poil de la bête ce jeudi, en terminant à moins d’une seconde de la première place.

En début de semaine, Nick Heidfeld déplorait les problèmes d’équilibre de sa monoplace mais rassurait ses supporters en annonçant l’arrivée de nouvelles pièces pour les semaines à venir.

Willy Rampf, directeur technique de l’équipe germano-suisse, prétend pourtant que le staff de BMW est satisfait de la fiabilité de cette voiture, et que les objectifs qu’ils se sont fixés devraient être atteints grâce aux évolutions prévues.

"En terme de fiabilité, la F1.08 est déjà très bonne. Jusqu’à présent nous avons couvert de nombreux tours sans rencontrer de problèmes notables. En ce qui concerne les performances, nous sommes au début d’une longue phase de développement."

"Nous avons analysé les données obtenues lors des séances d’essais réalisées jusqu’à maintenant, et nous avons identifié les domaines potentiels concernés," ajoute Rampf.


"Lors des prochains tests de Barcelone, la voiture aura déjà subi quelques modifications significatives. Après cela, nous utiliserons de nouveaux éléments lors des autres sessions d’essais qui auront lieu avant la début de la saison."

"Nous nous sommes fixés un objectif précis pour le Grand Prix de Melbourne, et je suis confiant sur le fait que nous parviendrons à le relever."

a une seconde, pas mal mais aussi tres loin:lol!:

l'esapce entre le dernier mot et le smiley

oui je commence a croire que tout le monde a du mal avec les smilies, je vais tous les enlever

















mais non, je déconne

ouf sinon ou













je déconne

oui il va falloir sévir sinon

non je n'irai pas jusque la quoique...........

Nick en remet une couche............

La nouvelle BMW F1.08 n'est pas encore à la hauteur de la précédente F1.07. C'est ce que confirme Nick Heidfeld après avoir essayé les deux monoplaces cette semaine à Valencia.

"Nous avons du survirage et du sous-virage. Beaucoup trop de l'un et de l'autre - déclare Heidfeld dans les colonnes du Auto Motor und Sport - Tout ce que je peux dire, c'est que notre ancienne voiture semble mieux équilibrée. Je dois piloter différemment de ce que j'aimerais, mais je ne veux pas en dire plus à ce sujet."

L'équipe BMW ne va bien sûr pas se contenter de cette situation. "Je pense que nous avons identifié nos problèmes.Peut-être que nous n'aurons pas tout résolu dès les prochains essais, mais les ingénieurs m'ont assuré que tout rentrera dans l'ordre d'ici la première course à Melbourne. J'ai le sentiment que tout est sous contrôle, mais on ne peut jamais être sûr à 100% dans ce domaine," ajoute Nick Heidfeld.

source f1live

alors on verra a melbourne

comme pour les 11 écuries

[quote="Newtown"]oui je commence a croire que tout le monde a du mal avec les smilies, je vais tous les enlever


Si tu fait ça je fais m'ennuyer

Koshiz a écrit:alors on verra a melbourne

oui encore 47 jours

encore 47 jours

ça se rapproche de jours en jours

oui dans 46 jours maintenant

cool moins de 2 mois

Newtown a écrit:cool moins de 2 mois

oui dans exactement 45 jours

Zinzin a écrit:

Newtown a écrit:cool moins de 2 mois

oui dans exactement 45 jours

à mon top il restera exactement 45 jours 11 heures et 32 minutes

6 semaines, ca parait court

mais c'est encore assez long

ils pourraient racourcir un peu leur vacances

je suis d'accord, en plus ils se copient tous

une grande famille

Koshiz a écrit:ils pourraient racourcir un peu leur vacances

2 mois suffirait