Il y a du mieux chez Renault

Fernando Alonso a été le plus rapide mercredi au volant de la Renault R28 lors de la 3e journée d'essais sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone (nord-est), confirmant les progrès de la monoplace française.

Le Français Sébastien Bourdais, qui tournait sur la nouvelle voiture de Toro Rosso, est sorti de la route deux heures avant la fin des essais, laissant la monoplace "inutilisable", selon un communiqué des organisateurs. Toro Rosso a annulé la dernière journée d'essais prévue jeudi, ont-ils ajouté.



Utilisant des pneus "slicks" (lisses), prévus pour la saison 2009, Alonso, champion du monde en 2005 et 2006 avec Renault, a tourné en 1'18"483, loin devant Michael Schumacher sur Ferrari (1'19"323).

Les cinq meilleurs temps de mercredi ont d'ailleurs été signés par des pilotes utilisant des pneus "slicks".

Renault, après un mauvais début de saison, teste depuis le début de la semaine d'importantes modifications aérodynamiques et mécaniques à Montmelo, où se déroulera le 27 avril le 4e Grand Prix de la saison.

Le constructeur français essaye notamment une suspension "retravaillée", ainsi qu'un nouveau capot moteur surmonté d'un impressionnant appendice surnommé "aileron de requin" par la presse espagnole.

Même en tenant compte de l'avantage des pneus lisses, la performance d'Alonso mercredi est la deuxième réalisée par les bolides de F1 depuis le début des essais de Montmelo lundi, tout près de celle de Felipe Massa sur Ferrari (1'18"339), également avec des "slicks".


"Nous progressons, c'est certain", avait estimé lors de sa première journée d'essais mardi le pilote espagnol, qui a menacé de quitter Renault à la fin de la saison s'il n'obtenait pas une monoplace plus compétitive.

Il s'agissait de la dernière journée d'essais pour Alonso, son équipier Nelson Piquet récupérant le volant de la R28 pour la dernière journée.

Barcelona - 16/04/08
1 . F. Alonso - Renault R28 - 1'18"483 - 100 tours
2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1'19"323 (+ 0"840 ) - 83 tours
3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'19"424 (+ 0"941 ) - 102 tours
4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'19"785 (+ 1"302 ) - 112 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'19"841 (+ 1"358 ) - 65 tours
6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'19"920 (+ 1"437 ) - 141 tours
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"591 (+ 2"108 ) - 102 tours
8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"715 (+ 2"232 ) - 71 tours
9 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1'20"849 (+ 2"366 ) - 87 tours
10 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1'20"867 (+ 2"384 ) - 90 tours

D.T avec AFP

enfin une bonne nouvel

a prendre avec des pincettes quand meme

soyons confiant

ouais c est mieux que rien

prendre avec des pincette ? oui car une force india a 1 sec c'est pas enorme

force india roule a vide de carburant

a vide, sans pilote

méchant

ouais elle sont telecommandé depuis les stands

Hourra Alonso et Renault

L’Espagnol Fernando Alonso a contredit Flavio Briatore qui avait récemment affirmé que le double champion du monde et sa Renault pourraient prétendre au podium à l’occasion de son Grand Prix à domicile.

Après un début de championnat difficile avec la nouvelle R28, Briatore espérait voir l'équipe Renault effectuer « un pas de géant » lors du retour du Formula One Circus en Europe.

« Je suis persuadé que nous serons en bagarre pour être sur le podium à Barcelone » avait-il déclaré en quittant Bahreïn.

Après avoir essayé les mises à jours de la R28 sur le circuit de Catalunya la semaine dernière, Fernando Alonso a déclaré qu'il ne s'attendait à être dans le peloton de tête en Espagne.

« Nous avons mal commencé la saison, et en F1, il est difficile de regagner le terrain perdu en peu de temps » confiait Alonso sur les ondes de Catalunya Radio.
« Nous allons bien sûr essayer de progresser par tous les moyens possibles afin de nous rapprocher des meilleurs. »

« Un podium serait une surprise » ajoutait-il. « L'année dernière, je dirais qu’une victoire était plus probable qu’un podium aujourd'hui. »

« Je suis obligé de tirer le meilleur parti possible de ce que j’ai, pour essayer de garder la confiance des grosses équipes. Nous avons besoin de progresser au sein de l’équipe Renault afin que j’aie l'opportunité d'avoir une bonne voiture pour la saison prochaine » concluait Alonso.

source f1live

je vous ai mis la derniere phrase en rouge
en la lisant, vous comprendrez pourquoi